某電灌站現有14臺168kW離心水泵發電機組，每臺電機均選用自耦降壓啟動柜啟動。運作很多年來，發生了自耦降壓啟動柜失效導致電機立即啟動的故障。盡管電機沒有損傷，但這也是一啟不可產生的比較嚴重故障。先查驗該自耦降壓啟動柜的關鍵電子器件時，發覺時間繼電器KT的廷時合閉觸點黏連了，因此在未合閉啟動按鍵SB1的狀況下，電機沒經自耦變電器而立即啟動了。

因為KT時間繼電器的延時合閉觸點黏連而一直處在合閉情況，在未實際操作按鍵SB1的狀況下，要是自動開關SA資金投入全自動部位，汽車繼電器KA1馬上啟動，使交流接觸器KM2勵磁調節器，造成 電機立即啟動了。

對該柜開展查驗，也僅僅發覺該時間繼電器有故障。查驗運作紀錄，發覺該啟動柜應用比較經常，而未按照規定開展維護保養維修、保護性實驗，進而造成 了時間繼電器出現故障。檢修時，拆換了同樣的時間繼電器，再度啟動一切正常。為防止該類故障再次出現，除開提升維護保養維修、保護性實驗外，得出了2種控制電路改進措施。

計劃方案1：提升了小型繼電器KA2、AR和指示燈HY，如圖2所顯示。基本原理以下：

當出現時間繼電器延時合閉觸點KT因事通斷時，在未合閉按鍵SB1之際資金投入SA于全自動部位，汽車繼電器KA1啟動并自維持，但因為交流接觸器KM1這時未勵磁調節器，小型繼電器KA2是關閉電源的，故交流接觸器KM2不可以勵磁調節器，避免 了電機的立即啟動。另外，KA1的啟動，使故障汽車繼電器AR啟動，故障信號指示燈HY亮，告之控制箱有故障。本計劃方案的邏輯性非常清楚，設計構思嚴實，也較靠譜。但提升了好幾個元器件，控制回路改線的勞動量很大，在某種意義上減少了機器設備總體的可信性。因此，又明確提出了圖3的改進措施2。

計劃方案2：本計劃方案未提升汽車繼電器，僅僅將自動開關SA拆換為LW2型全能切換開關，如圖所示3所顯示。運用其原用以準備重合閘的觸點13-14，作查驗時間繼電器KT的開與關延時觸點是不是接入。若接入，則顯示燈RH亮，得知時間繼電器有故障，也顯示信息實際操作不可以再次，防止立即啟動電機。與RH串連的電阻器的電阻值選擇，可按在KT廷時觸點接入狀況下，汽車繼電器KA1靠譜不啟動。操作流程以下：

一切正常在手動式資金投入情況，實際操作手柄在水準部位，SA的觸點10-11接入。擬投全自動時，旋轉手柄到豎直部位-予投全自動，觸點13-14接入，如RH標示燈沒亮，則表明KT延時觸點未通斷，可開展投全自動實際操作，挪動手柄往右邊四十五度，進到全自動情況，觸點13-16接入，松掉手柄，手柄返回豎直部位，觸點13-16仍接入，維持在全自動資金投入情況。計劃方案2與計劃方案1對比，未提升汽車繼電器，僅拆換了自動開關SA、提升了1只信號指示燈，修改量較小，不但簡便易行，并且不危害電源電路的可信性。

經之上剖析，決策選用圖3的改進措施對電源電路開展后調試，工作中一切正常，故障解決。

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